NORMATIVA CATEGORÍAS ADULTOS

PAGO ÚNICO DE DORSAL
El dorsal será gratuito en la edición 2026, solo en caso de pérdida habrá que abonar 5 € para obtener un nuevo dorsal.
INTRODUCCIÓN NORMATIVA XCO ADULTOS
La normativa SuperCup 2026 está basada y se fundamenta en la de la RFEC (https://rfec.com/).
En este documento hacemos alusión a algunas de estas normas y a varias específicas de la SuperCup 2026.
1. OBJETIVO
El principal objetivo de la SUPERCUP es ofrecer alternativas válidas para la práctica ciclista de competición, en modalidades de BTT XCO.
Para alcanzar este objetivo será fundamental la complicidad y participación de diferentes poblaciones y los clubes ciclistas de la zona. Asimismo, son necesarias las aportaciones, de diferentes tipos, de las empresas patrocinadoras y colaboradoras.
2. DIFUSIÓN DE NORMATIVA Y REGLAMENTO
Todo el personal relacionado con la SUPERCUP como corredores, organizadores, jueces, staff técnico, directivos y otros, deben tener el conocimiento de todas las normas por las que se rige este reglamento. Para tal efecto se dará la máxima difusión entre los mencionados, sin que en ningún caso puedan alegar ignorancia o el desconocimiento de este.
3. PRUEBAS
El calendario del circuito SuperCup 2026 adultos:
FEBRERO
Illescas – Toledo (adultos & Kids)
MARZO
Candeleda – Ávila (adultos & Kids)
ABRIL
Alpedrete – Madrid (adultos & Kids)
JUNIO
Canredondo – Guadalajara. Team Relay (adultos & Kids)

4. CATEGORÍAS
Para todas las pruebas SuperCup XCO, salvo aquellas que por razones de edad limiten la participación, las categorías admitidas en competición serán las siguientes:
HOMBRES / MUJERES:
(Edades que tenga el corredor a día 31 de diciembre de 2026)
Cadete (15 y 16 años)
Junior (17 y 18 años)
Sub-23 (19 años)
Elite (23 años en adelante)
Máster 30 (30 a 39 años)
Máster 40 (40 a 49 años)
Máster 50 (50 a 59 años)
Máster 60 (60 años en adelante)
En todos los circuitos SuperCup XCO las categorías de competición serán las siguientes: (masculino y femenino): Elite, Sub-23, Junior, Cadetes, Máster 30, Máster 40, Máster 50 y Máster 60.
Los corredores/as con licencia de un día participarán en la categoría que por edad les corresponda.
5. ASIGNACIÓN DE DORSALES Y OBLIGACIÓN DE VESTIR MAILLOT DE LÍDER
El dorsal obtenido en cada prueba de cada participante será el utilizado para el resto de las pruebas, debiendo mantenerlo en buen estado y con responsabilidad. La pérdida del dorsal será única y exclusiva responsabilidad de cada participante, teniendo que hacerse cargo dicho participante de los costes en un nuevo dorsal, siendo dicha cantidad de 5 €.
El corredor que lidere la clasificación, en cada categoría, está obligado a vestir el maillot de líder en todas las carreras. No portarlo será motivo de sanción, perdiendo los puntos obtenidos en la prueba en la que no vistiese dicha prenda.
6. INSCRIPCIONES
Para las pruebas XCO la plataforma para las inscripciones será la de la RFEC. El precio de inscripción para las pruebas XCO será de 15 €.
7. CIRCUITOS
Los circuitos serán diseñados por el organizador de cada carrera, debiendo estar adaptados a las características físicas y técnicas de los corredores de cada categoría. Los circuitos deberán estar debidamente señalizados, tanto con balizas como con carteles que indiquen la dirección o desvíos de los diferentes recorridos de cada categoría, con el objeto de que los participantes puedan, previamente, reconocer su circuito. La salida deberá situarse en un tramo de recta con un mínimo de entre 30 y 40 metros antes de la primera curva, además tendrá que realizarse en terreno llano.
Ningún obstáculo susceptible de provocar una caída o una colisión deberá situarse en las zonas de salida y llegada.
El recorrido deberá estar compuesto de sectores distintos: pistas estrechas y pistas largas, caminos forestales, pistas campestres, pistas en bosque y pistas rocosas. Deberá además presentar una variación de tramos técnicos y rápidos. El énfasis deberá ponerse en evaluar las habilidades tanto técnicas como físicas de los corredores.
La zona de salida de una prueba de cross-country (pruebas de salida en grupo) deberá:
Tener como mínimo 6 metros de anchura, como mínimo, los 50 metros anteriores a la línea de salida. Tener como mínimo 6 metros de anchura, como mínimo, los 100 metros posteriores a la línea de salida.
La zona de llegada de una prueba de cross-country (pruebas de salida en grupo) deberá:
Tener una anchura de, al menos, 4 metros sobre una distancia mínima de 50 metros antes de la línea de llegada. Tener una anchura de al menos 4 metros sobre una distancia mínima de 20 metros después de la llegada.
8. ORDEN DE SALIDA
El orden de salida de la primera prueba de la SuperCup XCO estará formado según sorteo numérico individual. En todo caso, las cinco primeras posiciones estarán reservadas por orden de la anterior clasificación general 2025 en la categoría (si se repite).
A partir de la primera prueba, la formación de parrillas estará formada por orden de clasificación general de la SuperCup XCO.
Para las categorías de juveniles, sub23 y élite, la colocación en las parrillas siempre serán según ranking nacional.
En las pruebas de Copa de España BTT XCO prevalece, a efectos de la colocación en las parrillas, el ranking nacional de la Copa de España.
9. ASISTENCIA TÉCNICA
El avituallamiento solo se autorizará en las zonas reservadas al efecto, siendo igualmente utilizadas como zonas de asistencia técnica. La zona se denominará zona de avituallamiento/asistencia técnica.
Cada zona de avituallamiento/asistencia técnica estará situada en un sector llano o en subida, donde la velocidad sea escasa, y en un lugar suficientemente ancho. Las zonas deberán ser suficientemente largas y juiciosamente repartidas por el recorrido. Se recomendarán preponderantemente zonas dobles de avituallamiento/asistencia técnica. Para las pruebas de cross-country formato olímpico (XCO) deberá instalarse 1 zona doble o 2 zonas simples. Durante pruebas de cross-country maratón, los organizadores deberán prever las posibles formas de acceso a las zonas para el personal de los equipos.
Las zonas de avituallamiento/asistencia técnica deberán ser lo suficientemente anchas y extensas como para permitir el paso libre de los corredores que no paran.
Será autorizado el contacto físico entre avitualladores/mecánicos y corredores, únicamente en las zonas de avituallamiento/asistencia técnica. Los bidones de agua y alimentos deberán ser entregados de mano en mano del avituallador o del mecánico al corredor, sin que sea posible que el avituallador o mecánico corra al lado de su corredor.
Estará prohibido volver en sentido contrario de la dirección de la carrera para acceder a la zona de avituallamiento/asistencia técnica, bajo pena de descalificación. Solo dentro de la zona de avituallamiento/ asistencia técnica podrá volverse un corredor, sin obstaculizar a otros competidores.
La asistencia técnica autorizada en carrera consistirá en la reparación o sustitución de cualquier pieza de la bicicleta con excepción del cuadro. Estará prohibido cambiar de bicicleta, debiendo el corredor franquear la línea de llegada con la misma placa de manillar que tenía en la salida.
La asistencia técnica se hará solamente en las zonas de avituallamiento/asistencia técnica.
10. PREMIOS
Se entregará en cada prueba trofeos a los 3 primeros de cada categoría, masculina y femenina
11. BAREMO DE PUNTUACIÓN Y CLASIFICACIÓN FINAL
El baremo de puntuación será el mismo por el que se rigen las pruebas de XCO y XCM de la RFEC, tal como se especifica en la siguiente tabla.  En el caso de haber más de 50 corredores clasificados, del 51 al 60 sumarán 12 puntos, del 61 al 70 sumarán 10 puntos y, por encima del puesto 70, sumarán todos 8 puntos.

 NORMATIVA CATEGORÍAS ESCUELAS (KIDS)

PAGO ÚNICO DE DORSAL
El dorsal será gratuito en la edición 2026, solo en caso de pérdida habrá que abonar 5 € para obtener un nuevo dorsal.
MAILLOT DE CAMPEÓN
Las escuelas solo recibirán el maillot de campeón en la gala de trofeos de la SuperCup 2026.
1. INTRODUCCIÓN
La organización de este circuito tiene como principal objetivo la promoción del ciclismo con el fin de orientar y favorecer su iniciación, el desarrollo y el perfeccionamiento en la modalidad del MTB entre los niños y niñas en edad escolar
2. OBJETIVOS
El deporte, en nuestro caso el ciclismo, está basado en un clima de convivencia entre alumnos participantes, padres, tutores, escuelas ciclistas y centros educativos; siendo el objeto más importante alcanzar el aprendizaje en el ámbito deportivo, personal y social.
Con base en lo anterior, los resultados propios de la exhibición deportiva, aun siendo una parte del deporte que se practica, deben estar siempre unidos a la transmisión de valores de aprendizaje, socialización y buenos hábitos deportivo/sociales en los menores.
El deporte en general, y en nuestro caso el ciclismo, debe servir como motivación y estímulo al niño/a para que pueda desarrollar un adecuado rendimiento escolar, no debiendo anteponer la práctica ciclista en su formación personal.
3. DIFUSIÓN DEL REGLAMENTO
Todo el personal relacionado con el Circuito SUPERCUP KIDS, organizador, jueces, staff técnico, directivos, alumnos, familiares, tutores, y otros, deben tener el conocimiento de todas las normas por las que se rige este reglamento. Para tal efecto se dará la máxima difusión entre los mencionados, sin que en ningún caso puedan alegar ignorancia o el desconocimiento de este.
4. FORMATO DE PRUEBAS
Las pruebas se desarrollarán principalmente por terreno de tierra, grava u opcionalmente mezclarse con algún tramo de asfalto. Como medio para desarrollar las habilidades se podrá introducir obstáculos varios, tales como maderas, elementos metálicos con protección o similares que puedan utilizarse para esta función, teniendo en cuenta en todo momento la categoría que participa y de este modo, adecuando dicha dificultad a la edad de cada categoría.
5. CALENDARIO DE PRUEBAS
El calendario del circuito SuperCup Kids 2026 estará compuesto de las siguientes pruebas:
FEBRERO
Illescas – Toledo (adultos & Kids)
MARZO
Candeleda – Ávila (adultos & Kids)
ABRIL
Alpedrete – Madrid (adultos & Kids)
MAYO
Arroyomolinos – Madrid. Team Relay (Kids)
JUNIO
Canredondo – Guadalajara. Team Relay (adultos & Kids)
6. ASIGNACIÓN DE DORSALES
El dorsal obtenido en cada prueba de cada participante será el utilizado para el resto de las pruebas, debiendo mantenerlo en buen estado y con responsabilidad. La pérdida del dorsal será única y exclusiva responsabilidad de cada participante, teniendo que hacerse cargo dicho participante de los costes en un nuevo dorsal, siendo dicha cantidad de 5 €.
7. INSCRIPCIONES
Las inscripciones de cada prueba de la SUPERCUP KIDS se realizarán a través de la plataforma de inscripciones de la federación correspondiente, teniendo un coste de 7 € por cada prueba en la que se inscriba el corredor. En el caso de aquellos participantes que no tengan licencia federativa, deberán participar con licencia de un día.
8. ORDEN DE SALIDA
El orden de salida de la primera prueba de la SuperCup XCO estará formado según sorteo numérico individual. En todo caso, las cinco primeras posiciones estarán reservadas por orden de la anterior clasificación general 2025 en la categoría (si se repite).
A partir de la primera prueba, la formación de parrillas estará formada por orden de clasificación general de la SuperCup XCO.

Colocación conjunta féminas y masculina en categorías infantil y alevín: las primeras líneas de parrilla serán conjuntas equiparando el número de chicas y chicos (1ª chica, 1º chico, 2ª chica, 2º chico, 3ª chica, 3º chico, 4ª chica, 4º chico, 5ª chica, 5º chico).

A partir de la primera prueba, la formación de las parrillas (2ª prueba y posteriores) infantil y alevín la clasificación será conjunta (femenina y masculina) por scratch.

9. CIRCUITOS
Los circuitos serán diseñados por el organizador de cada carrera, debiendo estar adaptados a las características físicas y técnicas de los corredores de cada categoría. Los circuitos deberán estar debidamente señalizados, tanto con balizas como con carteles que indiquen la dirección o desvíos de los diferentes recorridos de cada categoría, con el objeto de que los participantes puedan, previamente, reconocer su circuito. La salida deberá situarse en un tramo de recta con un mínimo de entre 30 y 40 metros antes de la primera curva, además tendrá que realizarse en terreno llano.
10. ASISTENCIA TÉCNICA
En categoría Kids (promesas, principiantes, alevín e infantil) está prohibido el cambio de piezas de la bicicleta durante el desarrollo de la prueba.
11. PREMIOS
Se entregará en cada prueba trofeos a los cinco primeros de cada categoría, masculina y femenina. También, a modo opcional, podrán otorgarse obsequios o medallas a los participantes en la categoría de promesas, como así mismo al resto de categorías.
12. BAREMO DE PUNTUACIÓN Y CLASIFICACIÓN FINAL
El baremo de puntuación será el mismo por el que se rigen las pruebas de XCO y XCM de la RFEC, tal como se especifica en la siguiente tabla.  En el caso de haber más de 50 corredores clasificados, del 51 al 60 sumarán 12 puntos, del 61 al 70 sumarán 10 puntos y, por encima del puesto 70, sumarán todos 8 puntos.

13. RECLAMACIONES
Se podrá reclamar las clasificaciones parciales y generales hasta dos semanas después de su publicación, no teniéndose en cuenta ninguna reclamación una vez se cumpla el periodo establecido para la realización de estas (dos semanas después de su publicación).